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【持續進修基金$5000考車牌?!可以學電單車/私家車嗎?】

【持續進修基金$5000考車牌?!可以學電單車/私家車嗎?】

CEF持續進修基金

政府「持續進修基金」有成$25000!用政府錢可以考車牌,是不是吸引得有點不可思議呢?輝Sir 經常收到查詢,問有無得用 「持續進修基金」 (Continuing Education Fund, CEF) 學電單車(同埋私家車、貨Van)。今日就送個Q&A俾大家!

電單車用「持續進修基金」真係有著數?弊處你又知多少?

現時「持續進修基金」認可課程已經包括電單車、私家車、輕型貨車、中型貨車同大巴。而電單車要用CEF的話,就只可以在沙田/元朗/ 鴨脷洲先可以用到。既然有資助,咁每個人都用CEF學電單車就得啦。點解身邊嘅人都唔用,反而要自己俾錢學呢?邊有咁大隻蛤乸隨街跳吖~所以輝Sir就想講吓用「持續進修基金」學車的利弊。

考電單車牌的流程請參考:

「持續進修基金」是否完全由政府出錢?你$1都無需要出?

不是!政府只會資助部份。

政府會資助每人25,000元(成世人計),但並不是全額資助所有學費。政府會資助課程⾸$10,000費用的80%,及課程費用其餘$15,000的60%。以某駕駛學院的「電單車駕駛證書課程」為例,學費總額$12,000,學一次車,就會花費你資助額中的$9,600。

【 以下這句說話將會反覆出現】一日你未完成個課程同考試合格,一日你都要繼續在駕院學,直到合格!否則Claim不到錢!轉考其他車牌、轉學校、轉場、放棄等等,你就真金白銀無咗萬幾元,但又考唔到牌。

實際學費其實多少?有無額外費用?

當然有額外費用!

以某駕駛學院的「電單車駕駛證書課程」為例,學費總額$12,000,政府資助學費 $9,600,你要付款 $2,400。但有額外費用並不包括在課程,例如強制、路試的租車考試$1,460、#學習駕駛執照 $548 同 #駕駛考試表格 $510 (俗稱 #路票,即係俾運輸署的考試費用),總共$2,518。換言之,未計額外補鐘,夾埋都要自付款接近$5,000元,其實費用同自己搵師傅學無甚麼分別。如果你之前有用過CEF,政府資助更少,你要付的費用則更多。
就算未計補鐘、重考等等費用,總共你要先俾$14,518,最後只能claim返$9,600,實際要自己俾$4,918。

用CEF考車,要比正常考試流程考多兩個試,和報讀額外的理論課!

平時考電單車車,考筆試、強制試、行路線就搞掂;但係CEF的「駕駛證書課程」 要求學生完成運輸署路試後,要額外去上同職業司機相關的理論課同長途駕駛實習課。仲要考多2個試!

有多點考試路線以外地點實習本來是好事!不過學生需要考「畢業駕駛考試」 同 「畢業筆試」(兩個試取得65%合格後),才有資格去Claim持續進修基金。想拎返自己的錢,比起一般考車難度更高!「畢業駕駛考試」要考返長途公共路面實習三堂學過的野,同學要揸長途車,上下高速公路等等。

俾咁貴,其實包啲咩?又有幾多時間,可以真正坐上車練習,教你揸車考牌?

輝Sir同你拆解下先!以全香港某駕院「電單車駕駛證書課程」CEF 課程為例,堂數「總共」有32節課堂,好多繁雜的課堂名稱,其實好多都是理論課、隨車觀察等等,亦有3節係考牌後學習長途公路駕駛;當中只有26小時可以比你坐喺電單車上練習!仲有呢 26小時係已經涵蓋強制試和路試的所有練習時間!而且呢26小時並唔係全部有導師,有一半喺自己練習課堂!運輸署建議於考試前最少要接受三十小時以上的駕駛訓練。咁少練習時間夠不夠?那就非常視乎個別同學能力了。

想多加練習或者補鐘?那就自己「課金」吧,全無資助,導師堂就承惠$600/節 起、租車自練就$400/節 起。在駕駛學院私人場地練習,補鐘收費當然會計到足。

CEF課程詳細內容:原來有「額外」隱藏關卡?

課程分為三部份:
【隱藏關卡1】通過 #讀寫能力評估,確保你識睇識聽中文。

【第一部份:筆試】
有2節理論課,教 #道路使用者守則,準備同學去應考運輸署嘅 #甲部 #筆試。

【第二部份:強制試+路試】
筆試合格後,就準備考強制試。

強制試課程本身就有12小時,其中3小時係理論課,9小時有得揸車,練習駕駛。

強制試合格後,就要備戰路試。根據課程單張,路試課程每節55分鐘,包左:

  • 2節 #輔助理論
  • 4 節 #導師指導駕駛實習
  • 2 節 #考線透視 及 #8字練習
  • 5 節 #深進訓練
  • 1 節 #模擬考試

睇落好似好多堂?幾多時間係自己揸?啲堂係做咩?
根據同學經驗:

  • 4節路試導師堂,要一次過上晒,而且導師指導駕駛實習堂 係由1位導師帶住3-4位學生,行下路線,學下打8字。同學吸收到幾多?睇你做化啦!
  • 考線透視 其實係坐私家車行考試路線。無得自己揸。有時間剩,就俾同學練習8字。8字斜台得一個,唔知練到幾多個。
  • 深進訓練就係精簡版嘅導師堂

如果強制試,路試順利合格,可以Claim 持續進修基金未呀?仲未得呀!同學仲要上針對做職業司機嘅實務訓練!【隱藏關卡2】

【第三部份:學做職業司機】
其實無打算揸車搵食,不過你要claim錢都要上。

  • 1 節45分鐘理論
  • 3 節共185分鐘 #長途公共路面實習

上完堂,你仲需要在「畢業駕駛考試」和「畢業筆試」合格(65%或以上),先至夠資格Claim 到錢。

出席率要幾多?出席太少無得claim!

駕駛實習課堂要出席夠70%,而整體出席率都要夠70%。達唔到標?無得Claim錢囉!

萬一路試肥佬,重考點計數?CEF包幾多?重考有限期嗎?

CEF完全不涵蓋重考的費用。考車個個都希望1 take pass,但世事並不盡如人意,絕對需要考慮到肥佬後的狀況。

同學可以報名重考,不過重考就無得申請CEF。CEF只包第一次考試。課程的學籍有效期為24個月。萬一同學喺運輸署駕駛考試肥佬,難以在24個月內完成課程,可以申請延長學籍來重考。延長當然要俾錢,批唔批都要由駕院決定。

重考路試當然要跟返駕院,轉場就等同放棄,無得Claim錢。

而且路試重考費用極度昂貴!$5XXX得三節堂!重新報過課堂再學過又$9000幾!補鐘$600起!

【 以下這句說話將會反覆出現】一日你未完成個課程同考試合格,一日你都要繼續在駕院學,直到合格!否則Claim不到錢!轉考其他車牌、轉學校、轉場、放棄等等,你就真金白銀無咗萬幾元,但又考唔到牌。

上面講過,CEF課程要考埋「畢業駕駛考試」同「畢業筆試」。如果你肥咗「畢業駕駛考試」或者「畢業筆試」,都要重考。考試同補鐘收費唔知收幾多,資訊不透明。

想放棄?想轉學校?想轉考場?唔想考?

可能你唔想考或想轉場,申請退款,咁就要睇條款,是有機會得的,不過扣埋之前學費同$500手續費,而且所有學費都用正價計算,會貴好多。因此你預付的學費,應該都所剩無幾,詳情同樣難找資訊。

總結

以為有著數,但仲有好多隱藏收費;堂數看似好多,其實真正落手揸車,預備考牌的,又得返幾多呢?萬一肥佬,就好似「洗濕咗個頭」,焗住要繼續幫襯佢,否則血本無歸。大家報名之前就三思了!

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