政府「持續進修基金」有成$25000！用政府錢可以考車牌，是不是吸引得有點不可思議呢？輝Sir 經常收到查詢，問有無得用 「持續進修基金」 (Continuing Education Fund, CEF) 學電單車（同埋私家車、貨Van）。今日就送個Q&A俾大家！

電單車用「持續進修基金」真係有著數？弊處你又知多少？

現時「持續進修基金」認可課程已經包括電單車、私家車、輕型貨車、中型貨車同大巴。而電單車要用CEF的話，就只可以在元朗／ 鴨脷洲先可以用到。既然有資助，咁每個人都用CEF學電單車就得啦。點解身邊嘅人都唔用，反而要自己俾錢學呢？邊有咁大隻蛤乸隨街跳吖～所以輝Sir就想講吓用「持續進修基金」學車的利弊。

考電單車牌的流程請參考：

「持續進修基金」是否完全由政府出錢？你$1都無需要出？

不是！政府只會資助部份。

政府會資助每人25,000元（成世人計），但並不是全額資助所有學費。政府會資助課程⾸$10,000費用的80%，及課程費用其餘$15,000的60%。以某駕駛學院的「電單車駕駛證書課程」為例，學費總額$12,000，學一次車，就會花費你資助額中的$9,600。

【 以下這句說話將會反覆出現】一日你未完成個課程同考試合格，一日你都要繼續在駕院學，直到合格！否則Claim不到錢！轉考其他車牌、轉學校、轉場、放棄等等，你就真金白銀無咗萬幾元，但又考唔到牌。

實際學費其實多少？有無額外費用？

當然有額外費用！

以某駕駛學院的「電單車駕駛證書課程」為例，學費總額$12,000，政府資助學費 $9,600，你要付款 $2,400。但有額外費用並不包括在課程，例如強制、路試的租車考試$1,460、#學習駕駛執照 $548 同 #駕駛考試表格 $510 （俗稱 #路票，即係俾運輸署的考試費用），總共$2,518。換言之，未計額外補鐘，夾埋都要自付款接近$5,000元，其實費用同自己搵師傅學無甚麼分別。如果你之前有用過CEF，政府資助更少，你要付的費用則更多。
就算未計補鐘、重考等等費用，總共你要先俾$14,518，最後只能claim返$9,600，實際要自己俾$4,918。

用CEF考車，要比正常考試流程考多兩個試，和報讀額外的理論課！

平時考電單車車，考筆試、強制試、行路線就搞掂；但係CEF的「駕駛證書課程」 要求學生完成運輸署路試後，要額外去上同職業司機相關的理論課同長途駕駛實習課。仲要考多2個試！

有多點考試路線以外地點實習本來是好事！不過學生需要考「畢業駕駛考試」 同 「畢業筆試」（兩個試取得65%合格後），才有資格去Claim持續進修基金。想拎返自己的錢，比起一般考車難度更高！「畢業駕駛考試」要考返長途公共路面實習三堂學過的野，同學要揸長途車，上下高速公路等等。

俾咁貴，其實包啲咩？又有幾多時間，可以真正坐上車練習，教你揸車考牌？

輝Sir同你拆解下先！以全香港某駕院「電單車駕駛證書課程」CEF 課程為例，堂數「總共」有32節課堂，好多繁雜的課堂名稱，其實好多都是理論課、隨車觀察等等，亦有3節係考牌後學習長途公路駕駛；當中只有26小時可以比你坐喺電單車上練習！仲有呢 26小時係已經涵蓋強制試和路試的所有練習時間！而且呢26小時並唔係全部有導師，有一半喺自己練習課堂！運輸署建議於考試前最少要接受三十小時以上的駕駛訓練。咁少練習時間夠不夠？那就非常視乎個別同學能力了。

想多加練習或者補鐘？那就自己「課金」吧，全無資助，導師堂就承惠$600/節 起、租車自練就$400/節 起。在駕駛學院私人場地練習，補鐘收費當然會計到足。

CEF課程詳細內容：原來有「額外」隱藏關卡？

課程分為三部份：
【隱藏關卡1】通過 #讀寫能力評估，確保你識睇識聽中文。

【第一部份：筆試】
有2節理論課，教 #道路使用者守則，準備同學去應考運輸署嘅 #甲部 #筆試。

【第二部份：強制試+路試】
筆試合格後，就準備考強制試。

強制試課程本身就有12小時，其中3小時係理論課，9小時有得揸車，練習駕駛。

強制試合格後，就要備戰路試。根據課程單張，路試課程每節55分鐘，包左：

• 2節 #輔助理論
• 4 節 #導師指導駕駛實習
• 2 節 #考線透視 及 #8字練習
• 5 節 #深進訓練
• 1 節 #模擬考試

睇落好似好多堂？幾多時間係自己揸？啲堂係做咩？
根據同學經驗：

• 4節路試導師堂，要一次過上晒，而且導師指導駕駛實習堂 係由1位導師帶住3-4位學生，行下路線，學下打8字。同學吸收到幾多？睇你做化啦！
• 考線透視 其實係坐私家車行考試路線。無得自己揸。有時間剩，就俾同學練習8字。8字斜台得一個，唔知練到幾多個。
• 深進訓練就係精簡版嘅導師堂

如果強制試，路試順利合格，可以Claim 持續進修基金未呀？仲未得呀！同學仲要上針對做職業司機嘅實務訓練！【隱藏關卡2】！

【第三部份：學做職業司機】
其實無打算揸車搵食，不過你要claim錢都要上。

• 1 節45分鐘理論
• 3 節共185分鐘 #長途公共路面實習

上完堂，你仲需要在「畢業駕駛考試」和「畢業筆試」合格（65%或以上），先至夠資格Claim 到錢。

出席率要幾多？出席太少無得claim！

駕駛實習課堂要出席夠70%，而整體出席率都要夠70%。達唔到標？無得Claim錢囉！

萬一路試肥佬，重考點計數？CEF包幾多？重考有限期嗎？

CEF完全不涵蓋重考的費用。考車個個都希望1 take pass，但世事並不盡如人意，絕對需要考慮到肥佬後的狀況。

同學可以報名重考，不過重考就無得申請CEF。CEF只包第一次考試。課程的學籍有效期為24個月。萬一同學喺運輸署駕駛考試肥佬，難以在24個月內完成課程，可以申請延長學籍來重考。延長當然要俾錢，批唔批都要由駕院決定。

重考路試當然要跟返駕院，轉場就等同放棄，無得Claim錢。

而且路試重考費用極度昂貴！＄5XXX得三節堂！重新報過課堂再學過又$9000幾！補鐘$600起！

【 以下這句說話將會反覆出現】一日你未完成個課程同考試合格，一日你都要繼續在駕院學，直到合格！否則Claim不到錢！轉考其他車牌、轉學校、轉場、放棄等等，你就真金白銀無咗萬幾元，但又考唔到牌。

上面講過，CEF課程要考埋「畢業駕駛考試」同「畢業筆試」。如果你肥咗「畢業駕駛考試」或者「畢業筆試」，都要重考。考試同補鐘收費唔知收幾多，資訊不透明。

想放棄？想轉學校？想轉考場？唔想考？

可能你唔想考或想轉場，申請退款，咁就要睇條款，是有機會得的，不過扣埋之前學費同$500手續費，而且所有學費都用正價計算，會貴好多。因此你預付的學費，應該都所剩無幾，詳情同樣難找資訊。

總結

以為有著數，但仲有好多隱藏收費；堂數看似好多，其實真正落手揸車，預備考牌的，又得返幾多呢？萬一肥佬，就好似「洗濕咗個頭」，焗住要繼續幫襯佢，否則血本無歸。大家報名之前就三思了！

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